Кожне сидіння ISOFIX потребує третього кріплення, щоб запобігти його перекиданню вперед під час зіткнення. Додати його можна лише двома способами — ногою до підлоги або лямкою до якоря. Ми створюємо обидва, тому ось як вибрати.
АнISOFIXсидіння фіксується на двох жорстких кріпленнях біля основи автокрісла. Це міцно тримає нижню частину сидіння, але сама по собі верхня частина сидіння все одно може хитатися вперед у разі зіткнення, повертаючись у двох нижніх точках. Такий нахил вперед небезпечний, тому кожне сидіння ISOFIX додає aтретій якірщоб зупинити це. ПідECE R129 (i-Size), цей третій якір є або опорною ногою, або верхнім тросом. Цей посібник пояснює обидва.
01Чому сидіння ISOFIX потребує третього кріплення
Уявіть, що сидіння тримається лише двома нижніми точками ISOFIX. Під час лобового зіткнення дитина та сидіння відкидаються вперед. Основа залишається закріпленою, але верхня частина сидіння обертається вниз і вперед навколо цих двох точок — як двері, що хитаються на петлях. Це обертання рухає голову дитини в довжину, швидко.
Третій якір зупиняє гойдалку. Він прив’язує сидіння до автомобіля на другій висоті або другій поверхні, тому сидіння не може повертатися. Обидва наведені нижче методи досягають цього. Різниця єдевони закріплюються.
02Як працює опорна нога
Опорна ніжка (також звана вантажною ніжкою) — це телескопічна ніжка, яка опускається від передньої частини основи сидіння до підлоги автомобіля. З двома точками ISOFIX він утворює aстійкий трикутник— три очки, які не можна скинути. Під час аварії нога передає силу вперед прямо вниз, на підлогу автомобіля, замість того, щоб дозволити сидінню обертатися.
Правило, навколо якого ми будуємо:нога працює тільки в тому випадку, якщо вона щільно торкається підлоги.Нога, яка лежить на дюйм над килимом, нічого не робить. Ось чому наші моделі з опорою для ніг —BW25іBW22— використовуйте телескопічну ніжку, яку ви витягуєте та фіксуєте, за допомогою aзелений/червоний індикатор: зелений означає, що він стоїть на підлозі та завантажений, червоний означає, що його ще немає.
Коли ніжка не використовується, вона складається назад і ховається в основі. А оскільки воно регулюється по висоті, одне сидіння підходить для автомобілів з різною глибиною підлоги.
03Як працює топ-тетер
Топ-тетер — це міцна стрічка з гачком, прикріплена до верхньої частини спинки сидіння. Ви проводите ним по верхній частині сидіння автомобіля та закріплюєте гачок на спеціальному місціточка кріплення тросав машині, а потім затягніть його. Тепер сидіння прив’язане в трьох точках — двох нижніх балках ISOFIX плюс верхній ремені — тому воно не може повертатися вперед. Трос також поглинає деяку енергію зіткнення, коли приймає вантаж.
Наші моделі Top Tether —BW23іBW17— з’єднайте прив’язку з ISOFIX, щоб зафіксувати сидіння в цій триточковій формі. Як і нога, хороший прив’язок має aіндикатор герметичностіщоб ви могли бачити, що він щільно натягнутий, а не розслаблений.
04Справжнє рішення: справа в автомобілі, а не в сидінні
Ось та частина, яка має значення, і частина, яку більшість путівників пропускають. Жоден метод не є безпечнішим під час аварії — обидва схвалені й обидва зупиняють обертання. Що таке змінияке насправді може взяти ваше авто.
| Опорна нога | Верхній ремінь | |
|---|---|---|
| Якоря до | Підлога автомобіля | Точка кріплення ремня за сидінням |
| Ваш автомобіль потребує | Міцна рівна підлога | Якір троса на цьому сидінні |
| Не можна використовувати, коли | Є контейнер під підлогою — ніжка не повинна спиратися на порожнисту кришку | Положення для сидіння не має прив'язного кріплення |
| Відчуття установки | Потягніть ногу вниз, зафіксуйте, позначте зелений | Протягніть ремінь, зачепіть, затягніть, перевірте зелений |
| Звільняє | Без ремінця для маршруту | Без ноги в ніші |
Запитайте, на яких автомобілях їздять ваші клієнти, а не яка система звучить сильніше. Найкращий якір – той, для якого створений їхній автомобіль.
05Які моделі Bewell які використовують
Усі ці сидіння сертифіковані R129 на 360° або на всі сцени з ISOFIX, 5-точковим ременем безпеки та захистом від бокового удару. Вони розділені третім якорем:
| Модель | Третій якір | Діапазон | Примітки |
|---|---|---|---|
| BW25 | Опорна нога | 40–150 см | Флагман; удар + ін'єкція буд |
| BW22 | Опорна нога | 40–150 см | Найлегша обертова модель |
| BW23 | Верхній ремінь | 40–150 см | Для автомобілів без місця для ноги |
| BW17 | Верхній ремінь | 76–150 см | Полегшений передній варіант |
Між BW22 і BW23 у вас однакове сидіння, два якоря — вибирайте за автомобілями на вашому ринку. Перегляньте всеДіапазон обертання на 360порівнювати.
06Чому дистриб’ютор повинен пропонувати і те, і інше
Це той кут постачання, про який батьки ніколи не думають, але покупець повинен. Автопарки відрізняються залежно від ринку. У деяких регіонах є багато транспортних засобів із зберіганням під підлогою, де опорна нога не може сидіти; в інших у старих автомобілях відсутні кріплення троса на деяких сидіннях.
Якщо у вас є тільки один тип анкера, ви відхиляєте кожного клієнта, чий автомобіль потребує іншого — і ви запрошуєте повернутися «це не підходить до моєї машини». Перенесеннямодель опорної ноги та модель верхнього ремня поручдозволяє одній лінійці підходити майже до будь-якого автомобіля на вашому ринку. Ось чому ми зберігаємо BW22 і BW23 майже близнюками: одне сидіння, тож ви можете запропонувати обидва, не подвоюючи діапазон. Ми допомагаємо покупцям підібрати суміш на нашому сайтісторінка налаштування.
07Правильне встановлення кожного
Обидва прості, але в кожному є один крок, який люди пропускають.
- Опорна нога:клацніть ISOFIX, потім потягніть ногу вниз, доки вона міцно не стане на підлозі, а індикатор стане зеленим. Не залишайте його біля підлоги та ніколи не кладіть на кришку контейнера.
- Верхній ремінь:клацніть ISOFIX, протягніть ремінь через сидіння автомобіля до правильної точки кріплення (перевірте його розташування в інструкції до автомобіля), зачепіть його та потягніть, доки індикатор не покаже тугу. Ослаблений прив’язок ледве допомагає.
Не знаєте, як сам ISOFIX порівнюється зі звичайним встановленням ременя безпеки? Дивіться нашISOFIX проти направляючої для ременя безпеки. Почніть із наших місць у повному складіпосібник з типів автокрісел, аборозкажіть нам про свій ринокі ми підберемо якір до нього.
Загальні запитання
Чи безпечніше опорна нога чи верхній ремінь?
ні. Обидва є схваленими третіми якорями відповідно до R129 і обидва зупиняють нахил сидіння вперед. Правильний вибір залежить від вашого автомобіля — опорна ніжка потребує твердої підлоги, верхній ремінь потребує опорної точки.
Чи можна використовувати опорну ніжку для зберігання під підлогою?
Ні. Якщо місце для сидіння має відсік для речей під підлогою, нога не повинна спиратися на порожнисту кришку, яка може зруйнуватися під час зіткнення. Виберіть для цих автомобілів сидіння з верхнім ременем.
Чи кожен автомобіль має верхній кріплення?
Більшість сучасних автомобілів мають фіксатори на задніх сидіннях, але їх розташування різне, і в деяких положеннях (часто на центральному сидінні) їх може бути немає. Перевірте інструкцію до автомобіля, перш ніж вибрати сидіння з верхнім ременем.
Чи потрібен мені взагалі третій анкер із ISOFIX?
так Лише дві нижні точки ISOFIX дозволяють сидінню повертатися вперед у разі зіткнення. Третє кріплення — нога або прив’язка — ось що зупиняє це, і сидіння R129 включають таке.
Джерела
- ЄЕК ООН — Правила № 129(i-Size): опорна нога або верхній ремінь як третє кріплення
- NHTSA — Автокрісла та дитячі крісла: опустити якорі та напрямні троси
- Сторінки продукту Bewell — BW25, BW22 (опора); BW23, BW17 (верхній ремінь)
Лише загальні вказівки. Завжди дотримуйтесь інструкції з експлуатації сидіння та інструкції з експлуатації автомобіля, а також перевіряйте етикетку схвалення та точки кріплення перед установкою.