Звичайна порада: «спробуйте це у своїй машині, перш ніж купувати». Правда, і марно, якщо ви замовляєте онлайн або запасаєте контейнер. Отже, ось що насправді вирішує, чи підходить сидіння — п’ять речей про автомобіль, а не про сидіння.
Майже кожна проблема «це крісло не підходить» пов’язана з невідповідністю, яку ніхто не перевіряв. Сидіння було добре. Машина була в порядку. Вони просто не були розроблені з урахуванням тих самих припущень.
Саме з цієї причини ми виготовляємо одне й те саме сидіння у двох варіантах кріплення. Ось на що подивитися.
Ця єдина відмінність дає відповіді на більшість підходящих запитань, перш ніж щось виміряти, і її багато хто неправильно розуміє.
Відповідно до ECE R129 сидіння може бути схвалено двома способами:
Обидва законні та безпечні. Вони просто покладають тягар перевірки на різні місця. Якщо ви хочете, щоб сумісність була чиєїсь проблемою, купуйте i-Size універсальний. Детальніше про стандарт у нашомуДовідник R129.
Кожне місце i-Size коштує 129 рандів. Не кожне сидіння R129 є універсальним у форматі i-Size. Відмінністю є список транспортних засобів.
Анкери ISOFIX — це два металеві стрижні, вбудовані в автомобіль, де спинка сидіння стикається з основою сидіння. Більшість сучасних автомобілів мають їх у двох зовнішніх задніх положеннях. Багато хто не має їх у центральному задньому положенні.
Як їх знайти: знайдіть маленький символ на спинці сидіння або пластиковий маркер у складці, потім намацайте щілину. Посібник з вашого автомобіля підтвердить, які позиції вони мають.
Якщо положення не має опор, це не виключає автокрісла. Це виключаєISOFIXвстановити там. Сидіння з ременями існують саме для цього, і R129 покриває їх — дивнаше порівняння встановлення.
Топ-тетер потребує спеціальної точки кріплення за місцем сидіння. Розташування відрізняється більше, ніж люди очікують, — на задній полиці, на спинці сидіння, на підлозі багажного відділення або на стелі, залежно від стилю кузова. Деякі позиції не мають.
Це важливо, оскільки сидіння ISOFIX потребує третього кріплення, щоб зупинити його нахил вперед у разі зіткнення. Якщо в позиції немає прив’язки, вам потрібен інший тип третьої прив’язки: опорна нога.
Ось перевірка, яку майже ніхто не проводить, і та, яка створює реальну небезпеку.
Опорна нога працює, спираючись на підлогу автомобіля та передаючи на неї силу удару. Деякі автомобілі — часто мінівени та позашляховики — маютьвідділення для речей під підлогоюсаме там, де ця нога приземлиться. Кришка — це тонка панель над порожнечею. Під час аварії він може зруйнуватися, і нога втратить підлогу, на яку спиралася.
Існує й зворотний випадок: автомобіль із суцільною підлогою, але без прив’язки в такому положенні потребує сидіння з опорою для ніг. Ось чому ми робимо обидва. Повне порівняння вопорна нога проти верхнього ремня.
Сидіння, спрямовані проти руху, потребують простору спереду назад, і це місце, де маленькі автомобілі закінчуються в першу чергу. Три речі взаємодіють:
Обертові сидіння для всіх сцен також мають тенденцію бути вищими та об’ємнішими через основу під ними. У невеликому автомобілі з низькою лінією даху перевіряйте простір для голови дитини на найвищому діапазоні зросту, а не тільки сьогодні.
Ширина має значення лише тоді, коли вам потрібно більше одного сидіння позаду, але тоді вона має повне значення.
Два автокрісла плюс доросле або три автокрісла поруч — це одна з найскладніших проблем із встановленням. Задня лавка має фіксовану ширину. Для роботи пряжок потрібне місце. Сидіння з широкими бічними крилами швидко з’їдають простір.
R129 встановлює максимальну ширину44 смдля категорії бустерів i-Size. Це число не є довільним. Він існує для того, щоб розумна кількість місць могла сидіти поруч на звичайній лавці автомобіля.
Для сімей, яким потрібні три поперек, цим обмеженням є тиха робота у фоновому режимі. Коли ви порівнюєте бустери, більш вузький корпус є справжньою функціональною перевагою, а не ознакою меншого захисту, якщо сидіння схвалено R129 за результатами тестування на бічний удар.
Практичний порядок для трьох поперек: розташуйте найвужчі сидіння там, де пряжки затягнуті найтугіше, і переконайтеся, що кожною пряжкою можна керувати, якщо встановлено сусідні сидіння. Типи та ширини бустерів розглядаютьсяз високою спинкою чи без спинки.
Ніколи не встановлюйте сидіння, спрямоване проти руху, перед активною подушкою безпеки.Подушка безпеки спрацьовує з достатньою силою, щоб бути смертельною для дитини, яка стоїть обличчям назад на такій відстані. Або вимкніть подушку безпеки для цього положення, або скористайтеся заднім сидінням.
Заднє сидіння все одно безпечніше, і в деяких країнах воно вимагається для дітей молодшого віку. Правила для кожної країни є в нашійдовідник із сертифікації та законодавства.
| Перевірте | Де шукати | Якщо відповідь ні |
|---|---|---|
| Фіксатори ISOFIX на місці | Складка між спинкою сидіння та основою; керівництво автомобіля | Виберіть сидіння з ременем |
| Якір верхнього троса | Задня полиця, спинка сидіння, підлога або стеля багажника; керівництво автомобіля | Виберіть сидіння з опорою для ніг |
| Суцільна підлога, без урни | Підніміть килимок і подивіться | Виберіть сидіння з верхнім ременем |
| Кімната спереду назад для того, щоб дивитися назад | Сядьте на водійське сидіння після пробної посадки | Розглянемо більш компактну модель |
| Ширина, якщо підходить більше одного | Виміряти лавку; перевірте доступ до пряжки | Шукайте більш вузькі раковини |
| i-Size універсальний або індивідуальний для автомобіля | Табличка схвалення сидіння та інструкція | Перевірте свій автомобіль у списку транспортних засобів |
Дві звички роблять це надійним. Прочитайтетранспортний засібінструкція, а не просто інструкція з сидіння — це остаточна карта того, які анкери існують і де. І виконайте пробну підгонку з сидінням водія, відрегульованим у його нормальне положення, а не зсунутим вперед, щоб усе запрацювало.
Якщо ви продаєте, а не їздите, сумісність не є технічною приміткою. Це прямі витрати.
«Воно не підходить до моєї машини» — одна з найпоширеніших причин повернення автокрісла — і, на відміну від дефекту, це цілком передбачувано залежно від автопарку на вашому ринку. Деякі регіони мають високу частку транспортних засобів із зберіганням під підлогою. У інших старих автомобілів у деяких місцях відсутні кріпильні кріплення.
Коли дистриб’ютор розповідає нам про свій ринок, одне з перших питань, яке ми задаємо, це те, що люди там їздять. Це змінює рекомендацію.
Практична відповідь для більшості ринків – запасиобидва типи анкерів. Тому ми зберігаємо майже здвоєні моделі — однакове сидіння, одне з опорною ніжкою, інше з верхнім ременем. Ви охоплюєте майже будь-який транспортний засіб, не збільшуючи запас ходу вдвічі, і ви перестаєте відмовляти кожному клієнту, чий автомобіль потребує іншої версії.
Варто також розмістити наведені вище перевірки придатності на сторінках ваших власних продуктів і на упаковці. Покупець, який перевіряє перед покупкою, не стає поверненням.
Розробляєте асортимент продуктів? Почніть з нашогопосібник з типів автокрісел, тодірозкажіть нам про свій ринокі ми підберемо моделі до автомобілів у ньому. Ви також можете переглянутиповний діапазон R129.
Перевірте, чи є на місці сидіння кріплення ISOFIX і верхній прив’язний кріплення, чи тверда підлога чи приховує відсік для речей, чи є простір спереду до спини, щоб сидіти обличчям назад, і ширину, якщо вам потрібно більше одного сидіння. Потім перевірте, чи є крісло i-Size універсальним чи має спеціальний список для автомобіля.
Це означає, що сидіння виготовлено за стандартним дизайном і підходить для будь-якого місця сидіння в транспортному засобі, позначеному символом i-Size, без перевірки списку транспортних засобів. R129 також дозволяє схвалення для конкретних транспортних засобів, які постачаються зі списком сумісності.
Ні. Ніжка не повинна спиратися на порожнисту кришку для зберігання, яка може зруйнуватися під час зіткнення. Замість цього використовуйте сидіння з верхнім ременем.
Часто ні. Багато автомобілів мають ISOFIX лише у двох зовнішніх задніх положеннях. Ознайомтеся з посібником автомобіля та використовуйте сидіння з ременем, якщо центральне положення не має кріплень.
Іноді, залежно від ширини лавки та сидінь. Вужчі оболонки допомагають, і кожна пряжка має бути доступною після встановлення всіх сидінь. Частково з цієї причини R129 обмежує категорію бустерів i-Size на 44 см.
Ніколи не ставте сидіння проти руху перед активною подушкою безпеки. Заднє сидіння загалом безпечніше, і в деяких країнах молодші діти повинні їздити ззаду.
Лише загальні вказівки. Завжди дотримуйтесь інструкції з експлуатації сидіння та інструкції з експлуатації автомобіля, а також перевіряйте етикетку схвалення перед встановленням.